Askham 52'
- مرجع القارب · 325704
- طول الجزء العلوي من القارب · 15.84متر
- سنة · 1980
- إنشاءات · جي بي ار
- الملف الشخصي تحت الماء · كامل الازاحة
- مراسي · 6
- محرك · 2 x ديزل 240قوة المحرك بالحصان, Mercedes Benz OM355 (1980)
- استلقاء · East London (no mooring)
هذا القارب هو خارج السوق ولكن هنا بعض القوارب التي لا تزال للبيع
تفاصيل إضافية
| مصمم | John Askham |
|---|---|
| منشئ | Bourne Plastic, Frank Hall Marine |
| استلقاء | East London (no mooring) |
| سعة خزان الوقود | 1,100.0 ليتر (242.0 جالون) مجموع - 4 احواض |
| السعة المائية | 1,511.0 ليتر (332.4 جالون) مجموع - 4 احواض |
| تانك القدرة القابضة | 334.0 ليتر (73.5 جالون) مجموع - 2 احواض |
| الاستطلاع الأخير | 30/08/2017 |
ميكانيكي
| محرك | 2 x ديزل 240قوة المحرك بالحصان |
|---|---|
| ماركة المحرك ونموذج | Mercedes Benz OM355 (1980) |
| ساعات تشغيل المحرك |
محرك1= 92 محرك2= 92 |
| تبريد المحرك | Indirect |
| توجيه | عجلة |
| قيادة | شافت |
| استهلاك الوقود ( تقريبا) | 33.0 ليتر (7.3 جالون) / ساعة في سرعة المبحرة |
| سرعة الابحار ( تقريبا) | 10 عقدة |
| أقصى سرعة ( تقريبا) | 15 عقدة |
Speed cross verified against actual travelled times & fuel receipts.
2017 London to Southampton 211/18hrs.
2022 Southampton to London 211nm/18hrs
Total distance travelled since new: 1120nm, 92run hours.
Verified against all known records, gauges, travelled distances, times in marinas etc.
الأبعاد
| طول الجزء العلوي من القارب | 15.84متر |
|---|---|
| طول الجزء السفلي من القارب | 13.71متر |
| العرض | 4.26متر |
| الارتفاع الحد الأدنى | 1.21متر |
| الارتفاع الحد الاقصى | 1.21متر |
| تجويف القارب | 25,000كيلوغرام (55,125.0مرساة) |
| الإرتفاع | 1.93متر |
| تخزين | في مارينا |
الأنظمة الكهربائية
24 بطارية فولت, 240 جهد طاقة الشاطئ, 14 البطاريات التي يتقاضاها: محرك, خط كهرباء 2x2 Engine Starters, 2x Front Bow Thruster, 8x Lithium 400ah Main Storage. All automatically monitored/charged by 240volt shore power system & engine alternator
إنشاءات
| Construction | جي بي ار |
|---|---|
| الملف الشخصي تحت الماء | كامل الازاحة |
| نهاية | صبغة القارب نهاية |
Separate 200 litre tank for diesel boiler.
Separate 162 litre grey water tank in addition to black water tanks
الإقامة
| Total # of berths | 6 |
|---|---|
| No. of double berths | 2 |
| No. of single berths | 2 |
| المقصورة ( ق ) | 3 |
| مغسلة | 3 |
| دش | 3 |
| مقدمة القارب | 3 مقدمة القارب (مرحاض البحر) |
All toilets fitted with electric flush as part of the refit.
4 حارق غاز طباخ
الإقامة
| طباخ | |
|---|---|
| شواء | |
| فرن | |
| مغسلة | |
| ثلاجة | |
| حجرة التجميد | |
| سجادة | |
| الستائر | |
| تدفئة المقصورة | |
| نظام المياه المضغوط | |
| نظام المياه الساخنة | |
| غير المدخنين | |
| ميكروويف | |
| غسالة آلية | |
| مجفف |
All toilets fitted with electric flush as part of the refit.
4 حارق غاز طباخ
معدات الابحار
| دش خارجي | |
|---|---|
| غطاء قمرة القيادة | |
| مظلة الشمس | |
| الإعوجاج | |
| المصدات | |
| منصة السباحة | |
| سلم السباح | |
| مروحة الموجه الافقي |
كهربائي Lofrans مرفاع
2 مرساة
(Danforth + Fortress (reserve))
معدات الملاحة
| بوصلة | |
|---|---|
| سرعة | |
| سجل | |
| رادار | |
| VHF راديو DSC | |
| جهاز ملاحة | |
| السائق الآلي | |
| على مدار الساعة | |
| مقياس الضغط الجوي | |
| أضواء الملاحة | |
| تلفزيون | |
| استقبال AIS | |
| السونار |
معدات السلامة
| طوف النجاة | |
|---|---|
| سترات النجاة | |
| عوامات الانقاذ | |
| بوق | |
| إنذار الأمن |
5 مضخات ماء آسن (1 كتيب / 4 كهربائي)
تعليقات الوسيط
This Askham Bullet was built in the early 80’s. The Nelson full displacement hulls are known to move “through the water”, rather than on top of it, and are considered very seaworthy. Their deep and wide hull shape allows for large fuel and water tankage, large storage volume, and typically have large engine rooms in the centre of the boat, as well as comfortable living areas. Hulls used for used for workboats & trawlers.
The Nelson, Lloyds certified GRP hull is solid, around 30mm and more thick.
The extensive refit/overhaul added a bow thruster, reduced underwater thru hull apertures and produced a “bullet proof jacket” hull.
The engines and drive shafts overhauled and updated.
A complete internal refit, insulation, easy clean surfaces & access.
All new electrical and electronics equipment fitted.
Automatic fire detectors and fire suppression.
Heating from either electric or diesel (needs commissioning) for long cruises.
Everything labelled and extensive documentation available.
A “new” up to date boat on very solid foundations.
Ready for commercial or private use as sea cruiser or houseboat.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
5 years
Why are you selling her?
Change of circumstances
Where have you sailed her?
River Thames, South Coast, East Coast