Oceanic 30 Mk III Catamaran Ketch
Comfortable Cruiser Liveaboard
- αριθμός αναφοράς · 222411
- LOA · 9.14m
- έτος · 1978
- κατασκευή · GRP
- υποβρύχια προφίλ · Καταμαράν
- κουκέτες · 4
- κινητήρας · 2 x ντίζελ 28HP, Kubota DH 1101 (1978)
- τοποθεσία · Plymouth
Αυτό το σκάφος είναι έξω από την αγορά αλλά εδώ είναι μερικά σκάφη που είναι ακόμη προς πώληση
Extra Λεπτομέρειες
| σχεδιαστής | Bill O'Brian |
|---|---|
| οικοδόμος | South Coast Catamarans Ltd |
| τοποθεσία | Plymouth |
| Δεξαμενή Καυσίμων | 160.0 ltr (35.2 G) σύνολο - 2 Δεξαμενές |
| χωρητικότητα νερού | 170.0 ltr (37.4 G) σύνολο - 3 Δεξαμενές |
| Ικανότητα συγκράτησης της δεξαμενής | 20.0 ltr (4.4 G) σύνολο - 1 Δεξαμενές |
| Τελευταία έρευνα | 30/12/2010 |
μηχανικός
| κινητήρας | 2 x ντίζελ 28HP |
|---|---|
| μάρκα και το μοντέλο του κινητήρα | Kubota DH 1101 (1978) |
| Ωρες |
κινητήρας1= 647 κινητήρας2= 646 |
| Κινητήρας Ψύξη | Indirect |
| πηδαλιούχηση | τροχός |
| οδηγώ | στέλεχος |
| Prop(s) | 3 Bladed Fixed |
| Η κατανάλωση καυσίμου (περίπου) | 4.6 ltr (1.0 G) / ώρα Ταχύτητα |
| Ταχύτητα ( περίπου) | 5.5 κόμβων |
| Μέγιστη ταχύτητα (περίπου) | 6.5 κόμβων |
| ανταλλακτικό κινητήρας |
|---|
The twin Kubota engines have Halyard Marine Aquadrives fitted to the shafts. Access is easy with plenty of room in the engine bays.
Each winter has been spent ashore and the engines have been serviced, flushed and winterised.
The solar panels and ADVERC controlled 90A alternators coupled with a 300Ah AGM battery bank allow full use of the fridge, lights and pumps
Blocking diodes result in a self splitting charge system with no change over switches to worry about.
Just start either or both engines and all batteries are charged accordingly.
The ADVERC battery monitor allows checking of voltages and currents.
Διαστάσεις
| LOA | 9.14m |
|---|---|
| δέσμη | 4.51m |
| Σχέδιο Max | 0.61m |
| εκτόπισμα | 4,300kg (9,481.5lbs) |
| αποθήκευση | Στα γραφεία του Ομίλου |
ενδύω
δικάταρτο πλοίο στημένα Scotspar Αλουμίνιο ορθοστάτες (1980) με ανοξείδωτο χάλυβα κρεμάμενα ξάρτια (2005)
Πανιά
| μαΐστρα | Kemp - πλάκα (2005) Stack Pack, Πλήρης κλομπ, Lazy Jacks, 3 Ύφαλοι |
|---|---|
| πλωριό πανί | Kemp - μαζέματος (2006) |
| Άλλες πανιά | Mizzen (2005) |
| Trysail () |
Ηλεκτρικά Συστήματα
12 μπαταρία βολτ, 4 μπαταρίες φορτίζονται από: κινητήρας, ηλιακούς συλλέκτες, ισχύς στην ακτή
κατασκευή
| Construction | GRP |
|---|---|
| υποβρύχια προφίλ | Καταμαράν |
| φινίρισμα | Gelcoat φινίρισμα |
Copper coated hull
2000 - Topsides converted to GRP
Holding tank tested but never used
κατάλυμα
| Total # of berths | 4 |
|---|---|
| No. of double berths | 2 |
| Καμπίνα (-ες ) | 2 |
| Handbasin | 1 |
| ντους | 1 |
| τουαλέτα | 1 τουαλέτα (εγχειρίδιο) |
Hot water provided from engine and calorifier
Eberspacher cabin heating
Facility for an emergency tiller to be fitted
Shower has it's own small grey tank
2 καυστήρας αέριο κουζίνα
κατάλυμα
| κουζίνα | |
|---|---|
| εσχάρα | |
| φούρνος | |
| Νεροχύτης | |
| Ψυγείο | |
| Χαλί | |
| Θέρμανση Καμπίνας | |
| Χειροκίνητο σύστημα νερού | |
| Σύστημα πεπιεσμένου ύδατος | |
| Σύστημα ζεστού νερού | |
| Μη Καπνιστές |
Hot water provided from engine and calorifier
Eberspacher cabin heating
Facility for an emergency tiller to be fitted
Shower has it's own small grey tank
2 καυστήρας αέριο κουζίνα
Deck Gear
| Sail κάλυψη | |
|---|---|
| Warps | |
| Μπαλόνια | |
| Boathook | |
| Καπόνια | |
| Κολυμπήστε Ladder | |
| Instrument Covers |
1 βαρούλκα halyard
2 βαρούλκα φύλλο
εγχειρίδιο εργάτης
1 άγκυρες
(Bruce 15Kg)
30.00m της αλυσίδας
40.00m στημόνι
Nav Εξοπλισμός
| Πυξίδα | |
|---|---|
| Ταχύτητα | |
| Log | |
| Άνεμος | |
| Ρανταρ | |
| VHF DSC radio | |
| GPS | |
| Πλότερ | |
| Αυτόματος πιλότος | |
| Navtex | |
| Στέρεο | |
| Ρολόι | |
| Βαρόμετρο | |
| Φώτα πλεύσης | |
| Fish Finder | |
| ΑΙS λήπτης | |
| Μεγάφωνο Ηχούς |
VHF DSC Navman 7100
GPS 152 Garmin
Clipper Navtext
Clipper AIS
Fishfinder 340C
Chart Plotter Raymarine RL70crc Pathfinder
Autohelm Speed and Distance Log
Autohelm Depth
Autohelm Wind Indicator
Εξοπλισμός ασφαλείας
| Ανιχνευτής Αερίου | |
|---|---|
| Carbon Monoxide detector | |
| Διασωστική Σημαδούρα | |
| Σκάλα επιβίβασης | |
| Συναγερμός |
7 αντλίες αποστράγγισης (3 εγχειρίδιο / 4 ηλεκτρικός)
Σχόλια Μεσιτικές
Designed by Bill O'Brian with safety, ease of handling and comfort in mind, he went on to prove the safety and reliability of the Oceanic 30 by sailing his own around the world without a hitch.
This example, which went through a 5 year period of total refurbishment, is a real gem. The refurb included having the engines completely overhauled, new electrics, electronics and plumbing fitted throughout, new standing rigging, sails and a great battery management system fitted.
Set up for single handed sailing, with an emphasis on safety, practicality and long term living aboard, this example has been sailed to the Scillies 3 times in one season and sailed solo in a force 8.
Her cockpit is well sheltered, the deck has a good quality non slip finish and is easy to move around. Equally at home on the open sea or shallow inlets, she is also easy to manoeuvre within the confines of marinas.
The interior feels more like a small two bedroomed flat than a boat. With two roomy double berths up forward in their own cabins, plenty of storage, a specious & comfortable saloon, a well equipped Nav station , a roomy and equally well equipped galley and a heads/shower room. This all comes with fantastic headroom and light throughout.
If you are looking a fully mobile & comfortable home on the water then look no further. This practical and seaworthy motorsailer has the feel of a far bigger vessel and, we believe, is great value for money.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.